根據(jù)建設(shè)項目環(huán)境影響評價審批程序的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)審議，擬對《國道G515無極縣繞城段改建工程》環(huán)境影響評價文件作出準予批準意見。為保證審批意見的嚴肅性和公正性，現(xiàn)將該建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件的基本情況予以公示，公示期為自公示之日起5個工作日。

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通訊地址：無極縣千山東路18號

郵編：052460

1. 建設(shè)項目名稱：國道G515無極縣繞城段改建工程
2. 建設(shè)地點：河北省石家莊市無極縣    
3. 建設(shè)單位名稱：石家莊市公路建設(shè)發(fā)展中心
4. 環(huán)境影響報告表編制單位名稱：河北曼徹工程技術(shù)有限公司
5. 建設(shè)項目概況、主要環(huán)境影響和環(huán)境保護措施：

一、該項目建設(shè)地點位于河北省石家莊市無極縣，路線走向：項目起點位于無極定州界，起點樁號為K0+000（E114°58′12.990″，N38°16′38.336"），向南沿既有國道G515擴建，經(jīng)蘇村、東西侯村、北合莊、北家莊、下穿津石高速（已預(yù)留3×40米分離立交橋）后，向東改線新建至王村西，轉(zhuǎn)向南建設(shè)，跨木刀溝，向南繼續(xù)建設(shè)至國道G338平交后，完全利用國道G338無極縣繞城改建段，終于柴城村北國道G515與國道G338相交處，終點樁號K20+906（E114°57′24.662″，N38°9′36.526"）。項目總投資64000萬元，其中環(huán)保投資576.1萬元，占總投資的0.90%。項目主要建設(shè)內(nèi)容：包括路基工程、路面工程、橋涵工程、交叉工程、綠化工程等主體工程，交通標志、安全防護措施等附屬工程以及臨時工程。路線起自國道G515無極縣定州市界，向南沿既有國道G515擴建，下穿津石高速后，轉(zhuǎn)向東改線新建至王村西，轉(zhuǎn)向南建設(shè)，跨越木刀溝，向南繼續(xù)建設(shè)至國道G338平交后，完全利用國道G338無極縣繞城改建段，終于柴城村北國道G515與國道G338相交處。路線全長約20.9公里，其中改建段長7公里，擴建段長7.6公里，完全利用段6.3公里。項目全線采用雙向四車道一級公路標準建設(shè)，路基寬25.5米，設(shè)計速度80公里/小時。全線新增占地40.4426公頃，設(shè)置特大橋1177.2米/1座，分離立交1座（利用），涵洞17道，等級路平交13處。

二、建設(shè)單位要認真落實環(huán)評報告書中規(guī)定的各項污染防治及生態(tài)恢復(fù)措施，確保各種污染物穩(wěn)定達標排放。

（一）施工期污染防治措施

1、廢水：

項目施工期對水環(huán)境的影響主要有生活污水、物料及車輛機械沖洗水、橋梁施工廢水、地表徑流對地表水的影響等。

項目租用當(dāng)?shù)孛穹孔鳛槭┕ど顓^(qū)，不設(shè)施工營地。施工人員生活污水依托租用民房現(xiàn)有生活污水處理設(shè)施處理，嚴禁亂排；物料及車輛機械沖洗廢水經(jīng)沉淀池處理后潑灑抑塵，沉淀池沉泥作為路基填料；橋梁樁基礎(chǔ)施工時應(yīng)設(shè)置圍擋和收集設(shè)施，鉆孔、清孔產(chǎn)生的泥漿、廢水由沉淀池沉淀后上清液用于場地潑灑抑塵，泥漿干化用于場地平整；項目施工場地全部硬化，物料采取苫蓋措施；砂石物料堆放場界設(shè)置臨時圍擋，防止物料隨地表徑流進入水體；通過采取以上措施，施工期對區(qū)域水環(huán)境影響較小。

2、廢氣：

施工期土石方工程、物料運輸及砂石料堆存過程中會產(chǎn)生含塵廢氣，使得下風(fēng)向環(huán)境空氣產(chǎn)生一定的影響。通過灑水抑塵、施工圍擋、密閉運輸、苫布覆蓋等措施，可以有效降低施工揚塵的污染。路面瀝青攤鋪過程中廢氣產(chǎn)生量較小，時間短，對周圍的環(huán)境影響較小，施工期路面瀝青攤鋪應(yīng)加強管理，避開重污染天氣，廢氣隨施工期的結(jié)束而消失。采用尾氣達標排放的運輸車輛和施工機械，燃油車輛、機械使用優(yōu)質(zhì)燃料，加強對施工機械維護管理，運輸車輛統(tǒng)一調(diào)度、避免出現(xiàn)擁擠尾氣排放增加等措施，可有效降低尾氣的排放。施工生活區(qū)食堂飲食油煙經(jīng)油煙凈化器處理后達標排放。在采取上述措施后，不會對周圍環(huán)境空氣產(chǎn)生明顯影響。

3、噪聲：

項目施工期噪聲主要為機械設(shè)備及車輛運輸噪聲。施工期盡量選用低噪聲的施工機械和工藝、合理安排施工時間、合理布局施工場地，施工運輸車輛沿固定路線行駛，不得隨意更改運行線路，盡量避開午間、夜間居民休息時間，在通過居民住宅時應(yīng)減速慢行，禁止鳴笛，臨村路段設(shè)置施工圍擋，做好宣傳工作，倡導(dǎo)科學(xué)管理和文明施工。采取以上措施后，施工期噪聲對周圍聲環(huán)境影響較小。

4、固體廢物：

施工期固體廢物主要包括工程廢渣、建筑垃圾以及施工人員生活垃圾。工程廢渣主要來源于路基、橋涵工程施工產(chǎn)生的施工廢渣，工程廢渣中舊路路面銑刨會產(chǎn)生廢瀝青路面，集中收集后運至瀝青混凝土攪拌站進行廠拌再生利用，其他廢渣用作路基填料。建筑垃圾可以回收利用的，集中收集后外售綜合利用；磚石、混凝土不可回收利用的，送政府指定地點堆存。施工人員生活垃圾集中收集后由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處置。施工期固體廢物采取以上措施后可以得到妥善處置，不會對周圍環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。

5、生態(tài)環(huán)境:

項目建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)為對土地利用地的影響、動植物的影響、對農(nóng)業(yè)生態(tài)的影響及水土流失問題。

①項目永久占地將使土地利用格局發(fā)生改變，由于項目永久占地占區(qū)域總面積比例較小，不會對區(qū)域整體土地利用格局產(chǎn)生較大影響。臨時占地在施工完成后應(yīng)進行土地平整，復(fù)墾，恢復(fù)到原來土地使用功能。

②項目永久占用耕地對沿線居民生活質(zhì)量及當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)經(jīng)濟產(chǎn)生一定程度的不利影響。應(yīng)做好征地補償工作。通過當(dāng)?shù)卣M行土地調(diào)整和開發(fā)新產(chǎn)業(yè)來緩解由此造成的不利影響。同時項目施工期采取抑塵措施，減輕揚塵對沿線農(nóng)作物的影響。

③項目對沿線及施工作業(yè)點周圍的植被產(chǎn)生損壞，造成生物量的損失，間接影響周圍生態(tài)環(huán)境。其中永久占地造成的植被破壞，在施工結(jié)束后通過道路中央隔離帶及路基邊坡的植被綠化可以起到一定的彌補；施工期臨時占地造成的植被破壞在施工結(jié)束后通過綠化可以減少對生態(tài)環(huán)境的影響。

④評價區(qū)域無珍稀瀕危野生動物存在，也沒有大型的野生動物棲息地。區(qū)域內(nèi)動物長期受人類活動影響，環(huán)境適應(yīng)能力強，項目建設(shè)不會對其造成較大影響。

⑤路基開挖、物料臨時堆存等施工活動在雨季會形成水土流失，項目采取修建臨時排水措施、建筑垃圾及時清運、物料覆蓋、施工圍擋等水土保持措施后，水土流失影響可降至最低。

（二）營運期污染防治措施

1、廢水：

項目運營期無廢水產(chǎn)生，主要為降雨產(chǎn)生的路面徑流。運營期定期檢查公路兩側(cè)的排水系統(tǒng)，確保排水系統(tǒng)暢通；禁止漏油、不安裝保護帆布的貨車和超載車上路，以防止公路上車輛漏油和貨物灑落在道路上，造成沿線地面水體污染和安全事故隱患；跨河橋梁兩側(cè)均設(shè)置防撞護欄。

2、廢氣：

項目運營期大氣污染主要為汽車尾氣和道路揚塵。項目運營期應(yīng)加強道路管理，保持道路良好運行，加強路基邊坡綠化植被的日常管理，同時加強對路面灑水、清掃保潔等措施。

3、噪聲：

項目運營期噪聲主要為道路交通噪聲。對距離聲敏感目標較近路段設(shè)減速、禁鳴等標志，根據(jù)超標情況設(shè)置隔聲窗，在適宜路段進行綠化，控制道路交通噪聲對周邊聲環(huán)境的影響。

4、固體廢物：

項目運營期固體廢物主要為道路清掃垃圾。道路清掃垃圾主要為過往司乘人員產(chǎn)生的生活垃圾，經(jīng)集中收集后，送沿線縣指定的生活垃圾收運點處置。

5、生態(tài)環(huán)境：

項目建成后可以通過對路基邊坡、中央分隔帶等永久占地范圍內(nèi)建構(gòu)筑物之外用地進行植草、綠化，以及臨時占地的復(fù)墾或植被恢復(fù)彌補沿線生物量的損失，重建人工生態(tài)系統(tǒng)，如種植喬、灌木及與草本植物相結(jié)合，可減小因工程建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響，生物量的損失在一定程度上得到較好的恢復(fù)。

聽證告知：依據(jù)《中華人民共和國行政許可法》，自公示起五日內(nèi)申請人、利害關(guān)系人可對以下擬作出的建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件批復(fù)決定要求聽證。

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